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7月22日，中國(guó)首艘考古船“中國(guó)考古01”號(hào)從南京出發(fā),，駛往青島基地,。南京是這艘考古船從制造地重慶出發(fā)后停泊的第一站，在南京完成調(diào)適和補(bǔ)給后,，“中國(guó)考古01”號(hào)將不再由拖船拖曳,，而是啟動(dòng)電動(dòng)力系統(tǒng)，自行駛往青島,。 記者在位于南京長(zhǎng)江二橋下的東江造船廠看到,，這艘考古船靜靜停泊在岸邊，白色的船身上噴涂著“中國(guó)考古01”號(hào)的字樣和中國(guó)文化遺產(chǎn)標(biāo)志,。國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心技術(shù)與裝備部主任宋建忠告訴記者,，考古船長(zhǎng)56米，寬10.8米,，準(zhǔn)載36人,，造價(jià)6000萬元，最大航速12節(jié)(約合22公里/小時(shí)),，能抵抗8級(jí)海浪,。 登上考古船，腳下是開闊的甲板,，可放置臨時(shí)清理打撈出水的文物,，甲板兩側(cè)有可以放下的舷梯。宋建忠告訴記者,，以前水下考古要租漁船或海監(jiān)船,，考古隊(duì)員直接從船上跳到水里，有了考古船,，隊(duì)員可以從容地下水出水了,。船舷右側(cè)懸掛著一艘工作艇和一艘救生艇，左側(cè)為減壓艙,，工作原理和醫(yī)療用的高壓氧艙一樣,。之前，考古隊(duì)員在水下工作時(shí),，體內(nèi)的氣體被壓進(jìn)身體的各個(gè)器官,，如果上浮過快氣泡擴(kuò)張會(huì)傷害人體，有了減壓艙就可以防止這種潛水病。大體積的文物,，可以從船頭的折臂吊架和A型吊架提取出海,，提取重量可達(dá)3噸，前者還可以伸出船外五六米遠(yuǎn),，以防文物與船體碰撞,。為了探測(cè)水下遺址和沉船等文物，考古船還配備了聲吶等探測(cè)設(shè)備,。 從甲板進(jìn)入船艙,，兩邊是考古儀器室、食品儲(chǔ)藏間,、維修間等小房間,，其中船長(zhǎng)室和首席科學(xué)家工作室最為寬敞，七八平方米的房間里有床,、書桌,、沙發(fā)、獨(dú)立衛(wèi)生間,、網(wǎng)線接口,、電視機(jī)和內(nèi)線、外線兩部電話,，所有的設(shè)備都被牢牢固定在地板和墻壁上,，以防海浪顛簸時(shí)移動(dòng)。船上所有設(shè)備都是防火的,，那些木紋家具,，其實(shí)是全锃制，一扇門即使扔在火中,，一個(gè)小時(shí)后仍然完整無缺,，哪怕是透光的薄窗簾，用打火機(jī)也點(diǎn)不著,。船上雖然空間緊張,，仍然辟出了28平方米的會(huì)議室，會(huì)議室還可以作為一間臨時(shí)的文物展廳,。會(huì)議室的盡頭是一臺(tái)大屏幕液晶電視,，可以收看衛(wèi)星電視節(jié)目，緩解長(zhǎng)途作業(yè)的孤寂,?！爸袊?guó)考古01”號(hào)每次出海的最長(zhǎng)時(shí)間可達(dá)30天，船上還有制淡設(shè)備,，可以將海水制成淡水,，確保考古船的飲用水安全,?？脊糯鸟{駛艙位于頂層，控制臺(tái)上密密麻麻地布滿了雷達(dá),、舵盤等各種儀器設(shè)備,，出海時(shí)與外界保持通訊聯(lián)系的海事電話，也安放在駕駛艙內(nèi),。 據(jù)悉,，“中國(guó)考古01”號(hào)將在青島裝配水下考古的儀器設(shè)備，除了潛水設(shè)備和水下攝影器材外,，很多細(xì)節(jié)也需要考慮,，如水下寫字用特殊鉛筆，可以在任何材質(zhì)上書寫且不會(huì)掉色,。中國(guó)水下考古中心將于今年9月正式成立,，目前全國(guó)從事水下考古的專門人才只有30多人，一次可以登船的考古人員最多只有25人,，因此水下考古目前仍然是一個(gè)“高大上”的尖端科研學(xué)科,。根據(jù)此前報(bào)道，首個(gè)考古項(xiàng)目很可能是在南海,，“中國(guó)考古01”號(hào)不僅承擔(dān)著水下考古的科研任務(wù),，還擔(dān)負(fù)著宣示領(lǐng)海主權(quán)、維修水下文物安全的神圣使命,。
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