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如何科學(xué)認(rèn)識(shí)霧霾天氣,?
作者: | 來源: | 編輯: 發(fā)布時(shí)間:2014-01-16 09:19:35 閱讀:次
  

近年,,霧霾天氣越來越受到人們的關(guān)注,治理霧霾的“戰(zhàn)爭(zhēng)”已打響,。霧霾到底是何方神圣,?只有了解霧霾,,才能戰(zhàn)而勝之。請(qǐng)關(guān)注――

成因何在,?

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài),,霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述,尤其是PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”,。霧霾的源頭多種多樣,,比如汽車尾氣、工業(yè)排放,、建筑揚(yáng)塵,、垃圾焚燒,甚至火山噴發(fā)等等,,霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的,。但各地區(qū)的霧霾天氣中,不同污染源的作用程度各有差異,。

霧霾天氣自古有之,,刀耕火種和火山噴發(fā)等人類活動(dòng)或自然現(xiàn)象都可能導(dǎo)致霧霾天氣。不過在人類進(jìn)入化石燃料時(shí)代后,,霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康,。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗,、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞,,都為霧霾天氣的形成埋下伏筆,。

以北京為例,,中科院大氣物理研究所最新研究顯示,,2013年北京PM2.5有6個(gè)重要來源,分別是土壤塵,、燃煤,、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒,、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠,。

霧霾的形成既有“源頭”,也有“幫兇”,,這就是不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件,,一旦污染物在長(zhǎng)期處于靜態(tài)的氣象條件下積聚,就容易形成霧霾天氣,。

目前中國已有25個(gè)城市開展了PM2.5的源解析工作,。2014年6月底前,最早參與研究的京津冀地區(qū)將得到污染源解析的初步結(jié)果,。到2014年年底,,全國三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域――京津冀、長(zhǎng)三角,、珠三角都要完成PM2.5源解析的初步工作,,解析結(jié)果將向公眾公布。

危害幾何,?

空氣污染會(huì)增加人們罹患呼吸系統(tǒng)疾病的風(fēng)險(xiǎn),,其中PM2.5對(duì)于人體的危害尤為受人關(guān)注。很多國家的衛(wèi)生部門都呼吁人們?cè)陟F霾天氣加強(qiáng)防護(hù)意識(shí),。

大氣懸浮顆粒物粒徑越小,,顆粒物就越容易在呼吸道中沉積下來,而PM2.5,,特別是PM0.5,,即粒徑小于0.5微米的顆粒物則可以在呼吸管道中暢行一直進(jìn)入到肺泡中,甚至突破血?dú)馄琳线M(jìn)入心血管系統(tǒng),,引發(fā)疾病,。老年人群是大氣顆粒物污染相關(guān)心血管疾病發(fā)病的高危人群。

2013年7月,,一個(gè)國際研究小組在《環(huán)境研究通訊》雜志上報(bào)告稱,,由人類活動(dòng)導(dǎo)致的室外空氣污染每年導(dǎo)致200多萬人死亡。這主要是因?yàn)榇髿庵蠵M2.5等懸浮顆粒物濃度上升,損害人體肺部,,導(dǎo)致肺癌以及其他呼吸系統(tǒng)疾病,。

如何治理?

上世紀(jì)初,,英國,、美國、日本等發(fā)達(dá)國家也曾頻繁遭到霧霾天氣襲擊,。這些國家通過制定嚴(yán)格的法律,,從污染源頭入手治理,取得了明顯效果,。

英國50多年前出臺(tái)了《清潔空氣法》,,規(guī)定冬季集中供暖,推廣使用電力和天然氣,,并首次劃定“煙塵控制區(qū)”,,該區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)禁止直接燒煤。倫敦還關(guān)?;蜻w出了大型的火電廠,。持續(xù)不斷的努力,最終讓倫敦摘掉了“霧都”的稱號(hào),。

美國上世紀(jì)中期開始先后出臺(tái)了一系列空氣污染控制法律,,其中1990年開始實(shí)施的《潔凈空氣法》修正案,對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定更加嚴(yán)格,。

日本的《大氣污染防止法》限制工廠的生產(chǎn)活動(dòng)和建筑物拆除時(shí)產(chǎn)生的煤煙,、揮發(fā)性有機(jī)物以及粉塵的排放,制定汽車尾氣排放限值標(biāo)準(zhǔn)等,。

除了通過立法從污染源頭加強(qiáng)治理外,,還可借助科技力量監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)霧霾。據(jù)悉,,中國霧霾監(jiān)測(cè)與數(shù)值預(yù)報(bào)模式系統(tǒng)研究已經(jīng)啟動(dòng),,該研究以曾獲全球最快之稱的中國超級(jí)計(jì)算機(jī)“天河一號(hào)”為支撐平臺(tái),致力于實(shí)現(xiàn)全國,、區(qū)域,、城市聯(lián)動(dòng)的霧霾預(yù)報(bào)與預(yù)警。有專家表示,,治理霧霾任重道遠(yuǎn),,需多管齊下。

影響多大,?

近年來,,“越境污染”一詞被屢屢提及,,韓國和日本一些媒體將當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)的污染天氣歸咎于中國,但后來均被自證和中國無關(guān),。

日本媒體曾將PM2.5微粒污染與中國聯(lián)系在一起,,聲稱這些微粒是從中國飄來的。日本氣象廳后來確認(rèn),,日本關(guān)東和東海地區(qū)PM2.5濃度一度升高的重要原因是櫻島火山噴發(fā)釋放的氣體,。此外,日本千葉縣政府也承認(rèn),,當(dāng)?shù)匾欢葯z出PM2.5濃度較高是當(dāng)?shù)貧庀髼l件造成的,,認(rèn)為污染物“從中國飛來的可能性很低”。

針對(duì)部分日韓媒體的不實(shí)報(bào)道,,中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任解振華認(rèn)為,由于霧霾和沙塵受全球范圍內(nèi)的天氣系統(tǒng)影響,,不能簡(jiǎn)單地將日本和韓國遭遇的霧霾或沙塵定義為“中國制造”,。

中國環(huán)保部監(jiān)測(cè)司副司長(zhǎng)朱建平認(rèn)為,灰霾通常在靜穩(wěn)天氣條件下產(chǎn)生,,如果能擴(kuò)散得很遠(yuǎn),,就不存在灰霾現(xiàn)象了,關(guān)于空氣污染遠(yuǎn)距離輸送問題,,目前沒有明確的結(jié)論,,但中日韓研究人員一直在合作進(jìn)行相關(guān)研究。

雖然關(guān)于中國霧霾漂洋過海到日韓的說法尚無足夠的科學(xué)依據(jù),,但是同為東亞鄰邦,,中日韓在合作治理空氣污染等問題上卻有著共同的利益。在環(huán)境問題上,,東亞國家應(yīng)該攜手合作,,這已成為共識(shí)并正在付諸行動(dòng)。

 

 

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